SOUS PRESSION DE ZARCO, MARINI A COMMENCé à PARLER D'AVENIR AVEC HONDA

Alors que Johann Zarco ne cache pas son envie d'être promu dans l'équipe officielle Honda la saison prochaine et le justifie logiquement par le fait d'être le mieux classé des pilotes de la marque, Luca Marini s'invite dans les discussions sur le sujet. Actuellement en poste, l'Italien se sait en position délicate car son contrat ne porte que jusqu'à la fin de cette année, ce qui constitue la seule place pouvant être sur le marché dans le team d'usine du HRC.

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Questionné ce jeudi au Mans, pour savoir s'il a entamé des discussions avec Honda, Luca Marini indique : "Bien sûr. Tranquillement. On prend notre temps pour bien faire les choses." Est-il inquiet ? "Jamais", assure l'Italien sans s'étendre sur la tournure prise par ses échanges avec la direction de l'équipe à ce stade.

Pour sa deuxième année au guidon de la RC213V, Marini montre des progrès puisqu'il a déjà obtenu une huitième place, à Austin, ainsi que trois autres entrées dans le top 10, alors que l'an dernier, il avait fait au mieux dixième en sprint et 12e en GP. Ses 32 points actuels sont déjà très supérieurs à son butin total de la saison 2024 (14). Il n'en demeure pas moins qu'il est en retrait par rapport à Joan Mir et Johann Zarco en performance pure.

Le Français, lui, a fait valoir il y a encore quelques jours sa position de premier pilote Honda. Il est celui qui a obtenu les meilleures performances en qualifications et en course depuis le début de la saison, et aussi celui qui occupe la meilleure place au championnat (septième), statut qui était déjà le sien l'an dernier (17e). Arrivé du clan Ducati en 2024, comme Marini, Zarco a indéniablement fait mieux.

Johann Zarco pourrait menacer la place de Luca Marini.

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

C'est en signant directement avec Honda que Zarco a intégré le team LCR. Il quittait alors Pramac et le groupe Ducati, où seul un contrat d'un an avait pu lui être proposé. "Zarco a signé directement avec Honda un contrat de deux saisons plus une, mais la troisième ne s'appliquait qu'en fonction de sa position au classement des pilotes, ce qu'il n'a pas pu obtenir, entraînant donc la nullité de cette troisième année", indiquait à Motorsport.com une source proche en marge du week-end de Jerez.

Compte tenu de son accord actuel, Zarco négocie donc directement avec Honda pour obtenir une prolongation, et il cherche au passage à faire valoir son mérite pour passer à l'équipe d'usine. "Il demande deux ans, ce qui pourrait être plus que faisable, mais son ambition est de courir pour l'équipe officielle et ça, c'est plus compliqué", admettait, toujours à Jerez, une source chez LCR.

Johann Zarco et Luca Marini ne sont pas les seuls noms qui circulent au sujet du guidon à attribuer aux côtés de Joan Mir pour 2026, même si le reste appartient à ce stade à la rumeur, qu'il s'agisse de Pedro Acosta, qui possède déjà un contrat avec KTM, ou de Toprak Razgatlioglu, dont l'arrivée en MotoGP est un serpent de mer n'ayant jusqu'ici jamais mené à rien.

2025-05-08T14:16:28Z