"DéçU" DE SA CHUTE, ZARCO "PENSE AVOIR UN AVANTAGE" EN CATALOGNE
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Alors qu'il a accroché la qualification directe pour la Q2 de peu, avec un huitième temps en essais, Johann Zarco a bien failli ne pas terminer dans le top 10. Très performant depuis le début de la journée sur un circuit catalan qu'il semble bien apprécier, le Français est tombé dans les derniers instants de la séance de l'après-midi. Très bien classé au début des essais, il a pu compter sur sa bonne étoile pour ne pas se faire éliminer, à l'inverse de son compatriote Fabio Quartararo.
"J'ai été déçu par la chute parce que, au tour d'avant, j'étais en train d'améliorer mon temps, mais j'ai commis une erreur au virage 10", a-t-il expliqué ce soir. "Ensuite, je me suis dit 'OK, j'essaie de lancer un bon tour propre' et j'ai chuté. C'était donc dommage d'avoir une autre chute que je n'avais pas prévue, car je ne peux pas dire que mon pneu avant côté gauche était froid.”
"Agacé" d'être de nouveau tombé au vu de son potentiel en Catalogne, Johann Zarco a indiqué devoir "forcer" sur sa moto pour en extraire la performance. "Je suis content d'être redevenu compétitif et de passer directement en Q2", a-t-il admis. "Depuis ce matin, je peux voir que j'ai la vitesse ici."
"Il me manque un peu de rythme, parce que pour obtenir la vitesse pour le moment, je dois trop forcer sur la moto. Et nous ne trouvons aucune solution pour me donner un meilleur ressenti afin de profiter du pilotage. Pour l'instant, je force beaucoup. Je ne sais pas ce que nous pouvons faire ni comment nous devons travailler pour que je me sente plus à l'aise et profiter davantage du pilotage."
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"C'est piloter avec beaucoup de force. Si j'essaie de compenser avec plus d'angle, je chute. Et si je mets moins d'angle, il faut que je force beaucoup plus. C'est un peu délicat. Il y a un manque de contrôle au freinage aussi. Ça se voit énormément dans le premier secteur. Je ne suis vraiment pas bon dans le premier secteur."
"Mais avec le corps, j'arrive à très bien emmener la moto dans le secteur 2 et le secteur 4. Je pense que j'ai un avantage sur cette piste. Mais j'aimerais bien en bénéficier davantage. Encore une autre chute. Ça, ça m'agace."
Alors que beaucoup de pilotes se plaignent du grand manque d'adhérence de la piste barcelonaise, Zarco y voit au contraire un autre atout dans sa manche : "C'est vrai que nous savons que ce circuit manque d'adhérence, mais je pense que pour moi, ce n'est pas un désavantage parce que je peux performer."
"Peut-être que sur des circuits avec plus d'adhérence, parfois nous avons du mal à bien l'utiliser parce que notre train arrière est difficile à gérer dans les virages, donc parfois avec plus d'adhérence ça peut même être pire. Je pense que l'équilibre de l'adhérence, ici en Catalogne, pour moi, avec mon style, est le meilleur compromis pour me battre contre les autres."
2025-09-05T17:27:16Z
